Au revoir Gallardo, Bonjour Huracán

La remplaçante de la vénérable Gallardo est enfin dévoilée. La Huracán conserve ce qui a fait la force de sa grande soeur tout en se remettant au niveau technologique de l’Aventador.

20131220-155447.jpg

La Huracán, pour le nom d’un taureau de combat du 19e siècle comme le veut la tradition chez Lambo, embarque un V10 5,2 litres de cylindrée en position centrale arrière, qui développe 610 chevaux sur la LP 610-4. Le couple atteint quant à lui 560 Nm à 6.500 trs/min. Pour le moment, aucune mention d’une version LP deux roues motrices, comme la fabuleuse Balboni. Par contre bonne nouvelle, une boite 7 rapports à double embrayage fait enfin son apparition sur la sportive de Sant’Agata

Le chiffre qui marque est le poids … En hausse de 12 kg par rapport à la Gallardo. Une énigme quand on sait que la nouvelle venue est composée de matériaux légers et que la prise de poids est rarement vue sur un modèle nouveau par rapport à l’ancienne version. Avec 1422 kg, la Huracán reste dans la moyenne de sa « catégorie ».

Présentation de la bête à Genève, où l’on devrait aussi connaitre le futur tarif.

Crédit photo : Lamborghini

BMW M3 / M4 : Das Auto !

Teasée, puis dévoilée avant la date butoir, la nouvelle BMW M3 / M4 vient d’être enfin présentée officiellement. Retour du 6 cylindres et adoption du turbo sont notamment au programme.

20131213-100629.jpg

Exit le V8 de l’ancienne génération, place à un retour attendu par les puristes, le « Straight-Six » marque de fabrique de Munich. Ce 6 cylindres de 3 l sera gavé pour la première fois par non pas un mais un bi-turbo. Si la version tri-turbo a été envisagée, la complexité du système a freiné les avancées des motoristes qui en sont restés à la version double. Les deux turbines de chez Mitsubishi souffleront jusqu’à 1,3 bar.
Du coup, la puissance du moteur culmine à 431 chevaux pour 550 Nm de couple. Soit 11 ch de plus que l’ancien V8 pour un gain de poids estimé à 10 kg.

Deux carrosseries, deux transmissions

La M4 est-elle différente de la M3 ? Oui, c’est en fait la version coupé 3 portes de la berline. Au-delà de cela, les deux versions ne diffèrent que par leur poids : 1572 kg pour la M4 et 23 de plus pour la version 4 portes M3. L’emploi de PRFC (Plastique Renforcé en Fibre de Carbone) et de l’alu ont permis de contenir la masse de la voiture. Les trains roulants adoptent des freins en fonte avec des étriers … fixes ! Une bonne nouvelle, car on sait que le freinage est souvent un talon d’Achille des productions bavaroises, rappelez-vous la dernière M5.
Un amortissement piloté sera disponible en option, abaissant la caisse de 10mm.

Et au niveau boîte ? La firme à l’hélice a-t-elle elle aussi succombé aux charmes (ou défauts) du tout robotisé ? Et bien … NON ! La boîte 100% méca reste de la partie. Elle provient de la Série 1 M, mais renforcée et pourvue d’un talon-pointe automatique. Une fonctionnalité pour fainénants diront certains !
L’autre option, la DKG 7 rapports double embrayage, propose un launch-control et une fonctionnalité « Smokey Burnout » qui autorise un patinage des roues arrière. De quoi signer son passage en courbe 🙂

Extérieurement pour finir, la traditionnelle double sortie d’échappement est de la partie et les lignes générales restent dans la continuité des derniers modèles BMW. On soulignera la superbe ceinture de caisse du coupé, issue des feux arrière et se terminant vers l’avant dans des ouïes latérales du plus bel effet.

20131213-100659.jpg

Crédit photo : BMW

Ford dévoile la nouvelle Mustang

Très attendue par les aficionados, la nouvelle Mustang s’est enfin montrée. Look toujours plus agressif, et une motorisation spécial Europe sont au menu.

20131205-104336.jpg

La Mustang tient une place à part dans l’imaginaire automobile. Elle reste celle qui bondissait dans les rues de San Francisco dans Bullit et est une des muscle-cars les plus connues et adulées.pour cette version 2014, Ford a conservé certaines lignes entrevues sur le concept Evos. Calendre abritant une grille en trapèze, optiques plus fluides sont au menu. La partie postérieure évoque en son dessus la Fastback des grandes années. Mais la caisse de ce pur-sang reste massive avec un arrière train proéminent qui abrite l’une des grandes nouveautés.

La fin d’un mythe

Oui cette version 2014 met un terme à ce qui faisait encore le charme de cette américaine : le pont arrière rigide. Cette architecture archaïque aujourd’hui, faisait le bonheur des amateurs de « fumage » de pneus sur les anciennes versions. Ford a enfin adopté une suspension arrière indépendante à bras intégrés. Cela devrait largement améliorer le comportement de cette sportive au sang-chaud.

Trois moteurs pour contenter tout le monde

Le traditionnel gros V8 made in USA est de la partie avec 426 ch au compteur. Mais deux autres moteurs seront disponibles. Un V6 3,7 l de 300 ch et surtout un 4 cylindres 2,3 l EcoBoost de 309 ch. Cette dernière version a été étudiée pour l’Europe. On connait les qualités des versions EcoBoost sur les petites cylindrées, il nous tarde de voir ce bloc moteur à l’oeuvre.

Pas de prix officiel n’a été dévoilé par le constructeur de Détroit.

Crédit photo : Ford

La Ford Fiesta ST Sportive de l’année Echappement 2013

Chaque année depuis 1982, le magazine Echappement élit la Sportive de l’année. Pour cette édition 2013, c’est la Ford Fiesta ST, petite bombinette survitaminée et au comportement super sympa qui s’impose au nez et à la barbe du Porsche Cayman S, de la Nissan 370Z Nismo ou de l’ogre allemand Mercedes A45 AMG. Je vous propose la vidéo que j’ai eu le plaisir de tourner avec la rédaction du magazine, lors de l’élection qui s’est déroulée cette année en Alsace. Courrez acheter le mag disponible en kiosques dès aujourd’hui.

Audi S3 VS Audi Sport Quattro

Vous le savez, les années Groupe B sont comme une madeleine de Proust pour votre serviteur. Et lorsque Audi fait s’affronter la toute nouvelle S3 et l’ancêtre Sport Quattro (qui a servi de base pour le développement de la Sport Quattro Gr.B) sur une ancienne spéciale du rallye Sanremo, les images se bousculent !